Na Monaco Yacht Show 2025 vytáhl Mansory Equestre – widebody přestavbu Ferrari 12Cilindri (debut 2024), která míří na ty, co nechtějí „Daytona“ retro-futurismus. Nový valved výfuk a mapa zvedají výkon na 855 hp a 538 lb-ft. Cena přestavby neznámá, donor stojí ~470 000 $ a paket je pro kupé i kabrio.

Znáš to: Maranello pošle do světa gran turismo s odkazem na legendu, všichni se rozněžní nad čistotou linie… a pak přijedou Němci a řeknou: „Hezké. Ale co kdyby to bylo hlasitější?“ Přesně v tomhle duchu se odehrál letošní Monaco Yacht Show týden – a ano, Mansory tam zase muselo něco odpálit. V roce 2025 ukázali nejnovější ferrariovskou kreaci s názvem Mansory Equestre, která bere Ferrari 12Cilindri (debut 2024) a táhne ho směrem, který je… řekněme odvážně jiný. A protože mluvíme o současné V12 vlajkové lodi, je to zároveň úprava pro lidi, kteří nejen že mají peníze, ale hlavně dokážou Ferrari přesvědčit, aby jim vůbec auto prodalo.

Monaco Yacht Show a tradiční „bavorácké šílenství“ jménem Mansory

Co by to bylo za Monaco Yacht Show týden bez toho, aby Mansory vytáhlo něco, co rozděluje publikum rychleji než hádka o manuál versus pádla. Podle článku byla edice 2025 přímo dějištěm premiéry jejich nejnovějšího projektu postaveného na základě Ferrari. Auto se jmenuje Equestre a v roli grand toureru posouvá aktuální maranellský hit do úplně jiné estetiky. Přesně ten typ „naštěstí (nebo bohužel)“ momentu, kdy se nemůžeš rozhodnout, jestli se smát, nebo obdivovat, s jakou jistotou to někdo dokáže udělat. A mimochodem: text je podepsaný Lucasem Bellem a publikovaný 25. září 2025 v 1:14 PM EDT.

  • Premiéra proběhla během Monaco Yacht Show týdne 2025

  • Úpravu představilo Mansory jako novou Ferrari-based kreaci

  • Článek: Lucas Bell, publikováno Sep 25, 2025 1:14 PM EDT

Základ: Ferrari 12Cilindri (debut 2024) a Daytona jako inspirace, kterou někdo nechce

Equestre je postavené na Ferrari 12Cilindri, které se představilo v roce 2024. V článku je označené jako současná V12 vlajková loď – auto pro ty, kdo mají nejen rozpočet, ale i „přístup“ k alokaci. Styl 12Cilindri je jasně inspirovaný milovaným Ferrari 365 GTB/4 Daytona, jenže Mansory míří na klientelu, která není fanouškem tohohle retro-futuristického převyprávění klasiky. A tady se láme chleba: nejde o to, jestli je základní auto krásné (je), ale jestli chceš tu krásu nechávat na pokoji. Mansory říká: nechci.

  • Equestre vychází z Ferrari 12Cilindri, debut 2024

  • 12Cilindri je popsané jako V12 flagship

  • Design 12Cilindri: inspirace 365 GTB/4 Daytona, Equestre cílí na odpůrce retro-futurismu

Widebody a předek: forged karbon, návrat „812“ nálady a falešné nasávače po vzoru 911 GT3

Widebody konverze je přesně ten typ zásahu, kdy karoserie přestane být šperkem a stane se manifestem. Mansory podle textu používá forged carbon fiber, který nahrazuje velkou část přední i zadní partie, a přitom to „zdánlivě“ vrací některé prvky z Ferrari 812. Kontroverzní černý trim na nose je pryč – místo něj je fialový karbonový díl, do kterého Mansory integrovalo falešné nasávače stylované podle těch na současném Porsche 911 GT3. Nová karbonová kapota zvětšuje existující průduchy a přidává trikolórou lakovaný power bulge. A pak přijde ta věta, která to celé rámuje: „Každý ví, že grand tourer má být hlasitý.“

  • Forged carbon nahrazuje velkou část přední i zadní partie, s nádechem prvků 812

  • Černý trim na přídi nahrazen fialovým karbonem s fake intakes ve stylu 911 GT3

  • Karbonová kapota: větší venty + tricolore power bulge

Záď bez křídel: upravený difuzor, valved výfuk a slib vyššího přítlaku

Zajímavé je, že Mansory se prý snažilo zachovat aspoň špetku elegance, takže dozadu nedalo žádné „velké aero“. To je na ně skoro meditativní zdrženlivost. I tak se ale věci děly: zadní difuzor je upravený a nese typický Mansory forged karbonový finiš. Zadek dostal také nový valved exhaust (ventilovaný výfuk), který spolu s tuningem motoru zvedá výkon na 855 hp a 538 lb-ft. Mansory navíc tvrdí, že úpravy karoserie zvýšily přítlak oproti standardu, hlavně na přídi – co to udělá s dynamikou, to podle článku ukážou až majitelé v reálném světě.

Čtenář (Radek): „Takže přítlak větší… ale nikdo vlastně neví, co to udělá v zatáčce?“
Petr: „Přesně jak je v textu: Mansory to tvrdí, hlavně na nose, ale jaký to bude mít dopad na dynamiku, ‘will have to be determined by owners’. Čili – papír a tiskovka versus realita asfaltu.“

  • Žádné velké aero prvky vzadu, jen upravený difuzor ve forged karbonu

  • Valved exhaust + mapa motoru: 855 hp a 538 lb-ft

  • Mansory tvrdí vyšší downforce oproti standardu, hlavně na přídi

Interiér: skoro elegantní, šedá Alcantara s fialovou a pár „méně vkusných“ detailů

Uvnitř si majitel může navolit prakticky cokoliv – článek mluví o široké škále materiálů. Konkrétní představený kus má šedou Alcantaru s fialovými akcenty, což naznačuje snahu zachovat určitý druh elegance, který od Mansory běžně nečekáš. Neznamená to ale, že je to úplně bez kontroverze: autor zmiňuje několik méně vkusných prvků, zejména integrované shift lights v teď „bulbous“ (robustněji tvarovaném) karbonovo-alcantarovém volantu. A k tomu tricolore pádla – autor by si je neobjednal, ale zároveň říká, že tu není nic vyloženě urážlivého.

  • Interiér je volitelný téměř libovolně, spousta materiálových možností

  • Tento kus: šedá Alcantara s fialovými detaily

  • Kontroverze: shift lights ve větším karbon/Alcantara volantu + tricolore pádla

Cena? Ticho. Ale donor 12Cilindri stojí kolem 470 tisíc dolarů a paket platí pro kupé i kabrio

Mansory nezveřejnilo cenu samotné konverze Equestre – a upřímně, tohle bývá ten typ ticha, které zní draze. Článek ale dává aspoň orientaci: donor Ferrari 12Cilindri začíná zhruba na 470 000 $, přičemž příplatky to snadno přehoupnou přes půl milionu. A kdyby ses bál, že seženeš jen alokaci na otevřenou verzi, text tě uklidní: Mansory nabídne konverzní balíček jak pro open roof, tak pro closed roof variantu. Jinými slovy: ať už máš 12Cilindri jako kupé nebo kabrio, Mansory ti do něj umí nalít Equestre.

  • Cena konverze nezveřejněna, ale „nebude levná“

  • Donor 12Cilindri: start kolem $470,000, s opcemi snadno přes $500,000

  • Konverze bude pro otevřenou i uzavřenou střechu

A teď si to přiznejme: Equestre je auto, které neprosí o souhlas, ono ho ignoruje. Je to jako přijít do elegantního klubu v dokonale střiženém smokingu… a přitom mít na botách neonové tkaničky, protože „proč ne“. Mansory vzalo 12Cilindri, které už samo o sobě nese jasnou stopu Daytony, a řeklo: kdo nemá rád retro-futuristický homage, tady má alternativu. Forged karbon přepíše tvář auta, fialový nos s falešnými průduchy po vzoru 911 GT3 ti dá najevo, že čistota linií je pro slabší povahy. A přitom vzadu žádné velké křídlo – skoro jako kdyby Mansory na chvíli zkusilo být dospělé, než otočilo klíčkem a otevřelo valved výfuk.

Výkon 855 hp a 538 lb-ft je číslo, které zní jako důvod, proč odpojit sousedům budík. Mansory tvrdí vyšší přítlak, hlavně na přídi, ale jak to změní dynamiku, ukáže až praxe – a to je férové přiznání reality, i když je zabalené do karbonu. Interiér je překvapivě umírněný… na poměry Mansory: šedá Alcantara, fialové akcenty, jen ty integrované shift lights ve zbytnělém volantu si říkají o poznámku na okraj. A cena? Neřekneme. Jen připomeneme, že donor stojí kolem 470 tisíc dolarů a s opcemi leze přes půl milionu – takže pokud se ptáš „kolik to bude“, odpověď zní: „ano“.

A víš co je na tom nejlepší? Mansory to nabídne pro kupé i kabrio, takže ani otázka střechy ti nepomůže utéct. Pokud ti Maranellská Daytona nálada nesedí, Němci mají řešení. Možná není pro každého. Možná není ani pro většinu. Ale rozhodně je to přesně ten typ auta, které poznáš i ve chvíli, kdy se díváš jinam – protože někde v periferii ti do zorného pole vjede fialový karbon a ty prostě víš.